哈飞民意面包车 哈飞民义面包车配件6730

哈飞民意有什么优点和缺点？

第二感，你这问题要进行检测才能判断故障所在，去修理厂吧，在这提问没什么实际效果的。这样的现象就算你知道问题所在，你也修不好。听觉

哈飞民意 HFJ6370E 基本型 指导价：3.18万 哈飞民意 HFJ6370E 标准型 指导价：3.33万 哈飞民意 HFJ6370E 豪华型 指导价：3.53万 哈飞民意II代 HFJ63E 基本前置发动机 指导价：3.53万 哈飞民意II代 HFJ63E 标准 指导价：3.78万 哈飞民意II代 HFJ63E 豪华 指导价：3.93万 哈飞民意II代 HFJ63AE 标 指导价：4.18万 哈飞民意II代 HFJ63AE 豪 指导价：4.53万 发动机是哈尔滨东安动力生产的465Q型发动机,功率为65马力,它的技术源于日本铃木F10A型的发动机.民意这款车空间设计的很好,底盘与长安之星系列通用,总的来说民意要好于中意,耐用程度一般.

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优点：价格不贵，整体风格大气；前脸前突式设计，安全系数高；车内空间大，使用方便，五速，盘刹，四轮悬挂，在面包车里空间比较大

哈飞民意面包车水温传感器在那个位置

发动机形式：

水温传感器在发动机补偿水箱附近

水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。

有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机上新滑道，并在滑道内涂上一层hutou牌润.滑 脂（田猫上可以买到），可以使滑道轻松自如。低温信号你的车是否就的多喷点儿油时速(km/h)： 135，所以就显得有点废油啦。

哈飞民意面包车，发动机故障灯亮，(在启动后）怎么办啊！！！

可以。1、先把中门锁卸掉，取下中门；2、中门内侧装饰板取下，把固定滑道的4个螺丝去掉，就可以取下中门滑道了。3、换

如果行驶没有好办法，用解码仪试试。起来没什么异常现象的话那就是小问题了，拿诊断仪清一下故障码就好了，说实话，形形的试驾活动几年来也参加了不少，但试驾车的确还是次。因此试驾前我对微车的理解仍停留在记忆的阶段。即便是现在的“小面”长相比以前好了不知多少倍，但一种对“黄虫”根深蒂固的印象总是在脑畔萦回不去。如果有明显不正常那应该是线路或者某个传感器有问题了

465哈飞民意面包车曲轴皮带轮和水泵皮带轮怎么拆我要对正时。

作为自主品牌代表的哈飞汽车在车生产上有独到之处。哈飞民意无论在造型还是在性能上在国内同类车型中都占有优势。通过试驾，我们可以看到微车在外形和性能上的整体进步，这使我们完全有理由憧憬微车经济的蓬勃发展以及微车时代的早日到来。(文/八月)

先把发电机固定螺丝松一下，用撬杠把发电机往里推，皮带拿掉。这个车没空调的也就不用拆空调皮带了，有的话步骤和上面一样。在把变速箱上面的一个飞轮橡皮圈拿掉，找把硬点的螺丝刀憋住飞轮齿，再用17MM套筒加公斤扳把曲轴皮带轮拿掉，再拆水泵皮带轮，10MM的套筒或梅花，也要毋庸置疑，的汽车工业已经迈入了一个如火如荼的高速发展期，私家车主的急剧增加也成为这个时期最主要的特征之一，一批批可以概括为“私家车”的车型也在这个时期应运而生，并且以不可阻挡之势在车市中掀起层层波浪。憋一下，4个螺丝。10MM套筒把正时罩壳拆掉，有6个螺丝，这样就可以看到时规带了。

轴距(mm)： 0

哈飞民意面包车自己能更换中门滑道吗？具体步骤？有知道的吗？

最扭矩(Nm/rpm)：/3000-3500大功率(kW/r/要技术参数)： 60/6000

我想买一辆面包车，长安之星2代好呢?还是哈飞民意好。谁能告诉我，谢谢

哈飞民意、长安扭矩(N.m/r/min)： 102/3000之星、五菱之光

我们大概只需要迟疑一秒钟，在脑海里便会浮现出一连串这种可以被定义为私家车的车型，譬如：高尔夫、西耶那、嘉年华、赛欧等等等等。不过，这似乎还仅仅是一个开始，我们看到那些充满热情的汽车厂商还在持续不断近乎疯狂的锻造着自己的新产品，于是，一辆辆“看上去很美”的舒适型汽车品牌不断的驶下流水线，并且还有许多未知品牌在翘首以待着自己的粉墨登场。这很自然，因为这是个消费舒适的年代，各式各样具有一定舒适度的车型也顺理成章的成为了车市的宠儿。

有人得宠，就意味着有人会失宠。车的实用主义正是这样被舒适主义的大潮淹没的。尽管在街上我们也时常能见到民意、五菱、或是长安的影子，但是已经有很多人在心里淡漠了它们的存在，或者说他们正在逐渐忽视车的价值。也难怪，人们的生活水平提高之后，轿车已经成为多数人青睐的商品，有谁还会关心真正把汽车平民化的先驱者——“厢式车”呢。

事实上，从经济学角度来看，这种一度被南方人称作“发财车”的车型其经济价值和价值都应该处于很高的地位。也许你要问，车的价值究竟体现在什么地方呢？如果说具有一定舒适度的车型代表了相对的价值的话，那么车所体现出来的就是的经济价值。我们更愿意把这种价值定义为“微车经济”。首先，车的价格低廉、功能多样、而且适用面也很广，其次因为车的排量和功率都比较小，所以它具有节能和环保的优点。另外，由于车的体积小、自重轻，因此对道路不会造成更大的破坏性，这对减轻日趋紧张的道路拥堵压力具有相当积极的意义。

感，视觉

自打强化了汽车生产和安全制度，平头厢式车被禁止销售和生产，这无疑封杀掉了小面的市场，使这些自身质量低、安全性能、乘坐不舒适的小面逐渐退出了历史舞台。“平头微面”的概念就是指长度小于3.5米的平头客车，它在许多方面还存在缺陷，特别是安全性方面。由于平头微面前端没有碰撞吸能结构，在交通中的正面碰撞，前部客舱无法保证驾驶员、前排乘员的生存空间。因此给平头微面加个鼻子就越发显得必要。长安在这方面走得比较早，他们在1999年就推出了改进型“长安之星”，不但摆脱了平头微面的外形思路，而且长安之星在安全性上也下了很多功夫。在长安之星推出之后，上汽通用五菱推出了“五菱之光”系列，哈飞推出了全新“民意”系列换代车型也相继入市。如今的车在造型上已经和当年的小面没有任何可比性了。现在所有微车型的前脸都向前突出了许多，有点头的味道，不仅看着舒服，而且安全性能也有了空前的提高。一个关于民意的真实故事就很能说明问题，有一位私家车主在买了一辆新民意之后不到20天，又回到销售处再买一辆，售车疑问该君不是刚买完车，怎么又买？该君答曰：刚撞！虽说民意的前鼻子被撞塌了，民意也变成了中意，但所幸民意鼻子的韧性才保住了一条性命，故再买一辆。这个故事对现在微车安全性的诠释不言而喻。

不过，同样是鼻子，形状和功能还是有许多不同之处。如果说五菱的“鼻子”是希腊版本，那么长安就有点像南美人的鼻子。三款车中，哈飞民意的鼻子最圆润，比较符合人的审美，而且外形也最为柔和，整体线条更为流畅。民意的前脸造型使它的风阻较前两者更低，这对节油肯定会有些帮助。

长安之星车身长3.495米、宽1.475米、高1.895米，比老车型大了不少。前后保险杠采用黑色塑料，豪放粗犷，强调了安全感和厚重感。但是与五菱之光、哈飞民意相比，长安之星的“个头”就矮了许多，无论从长宽高还是轴距，哈飞民意在这三款车中算是大块头了，自然它的内部空间也，这正是一些买微车的人所看重的。在后两排座椅全部折叠放倒之后，可以形成更大的载货空间。

长安之星前大灯设计融汇了轿车的组合式异形灯思想，更加明眸传情。它最有特点的细节设计是滑动门上的车窗由原来的推拉式变成了手摇式，更向轿车化靠拢了，为了防止儿童意外翻出车外，摇窗器特意增加了一套锁止机构，在玻璃下降到一半时，需要将手柄反转一个角度，才能继续摇下去。

民意在这些车中算是“出身”的了，和“中意”一样，它出自意大利的设计公司——宾尼法尼亚。而哈既然车具有凡此种种既经济又实惠的特点，那么评价一辆车是否具有市场优势就应该从它们的经济性出发。所以，带着这样的判别标准参加了一次关于车的对比试驾。这次对比试驾的主角是哈飞民意、长安之星和五菱之光，应该说这三款车型基本上覆盖了全国“微面车”的销售市场。当然，从商业角度考虑，我没有权利直观的评价它们之间哪一辆好，或是哪一辆坏，只能从个人角度谈一些试驾的感受。希望对那些需求车的车主有所帮助。飞近几年所走的自主开发、由小做大的路子也让它受益匪浅。“民意”的造型上能看出有一些路宝的影子。前脸造型简洁、饱满，富有灵性。六角型的前照灯像一双机敏的大眼睛，雾灯似酒窝，帅性而真纯；发动机罩上的突起的棱线是整个前脸的造型显得生机勃勃。侧面看，其腰线渐渐前探，运足了传统文化中“书法”的笔韵；后围造型体现家族式传承理念，特别是它那三角形的尾灯，和路宝如出一辙。

长安之星的内饰设计更轿车化，拉杆式冷暖空调，卡带式音响，点烟器等基本装备都有，只是塑料件之间的接缝有些大，装配的不是很到位。毕竟这只是一款微车，不要有太多的要求，不过让我们欣喜的是我们在车里发现了只有在中型面包车上才有的分体空调。五菱之光的内饰设计偏重于简约，尽管不够时尚，但是处处透露着雅致。而民意秉承了中意的风格，只是在细节的处理上更加讲究，浅色的塑料蒙板配以黑色的中控台，俨然就是轿车的风格，简洁而实用，没有半点累赘的地方。空调也变成了旋钮式，进一步提升了微车的档次。还有电窗可供选择。虽然都用的是塑料件，但是装配工艺上一点也不觉得马虎，而且几乎所有的内饰件都是哈飞自己设计生产的，显然哈飞是在用造轿车的水准生产这辆微车。

由于国内车基本上都是采用的东安发动机，所以从声音判断三款车没有什么太大的分别。五菱之光的降噪措施做得更好一些，因此声音显得少了些许刺耳的成分。

东安生产的车发动机可谓享誉全国。除了这三款车，昌河的海象和一汽的佳宝也都是采用1.0排量以上的东安465系列发动机。长安之星的发动机有多种配置形式，包括1.3升的JL474型，功率55kw，但是卖得的还是搭载东安JL465发动机，功率达到38.5kw，排量1.012升，8气门电喷型。这款发动机在国内最近上市的多款轿车上出现过，看来它的质量还是不容置疑的。在同排量车型中，民意的16气门JL465发动机功率是的，达到了51kw。不过，我个人建议用8气门的JL465发动机最适合私家车主，即经济有实用。

对比试驾的三款车采用的都是JL465发动机，不过从测试结果看，民意是最省油的，其次是长安之星，再次是五菱之光。这说明民意在发动机的系统调整上是最成功的，也许这和哈飞十几年来采用东安发动机得出的宝贵经验不无关系。不过，民意在降噪方面如果能再上一个台阶，才会靠近车的一个完美化状态。

第三感，触觉

试驾三款微车的确使我对车有了全新的感受和认识。微车性能的提升更是让我感到吃惊。

不过，这并不能代表微车的性能已经到了无懈可击的地步。不仅如此，微车还有很多地方亟待进一步的改进和完善。五菱之光在“触觉”上的优点是油门的弹性很好，收放很自如。缺点是比较废油，这点对以经济性为特点的车来说无疑是的败笔；另外，五菱之光的方向盘比较沉，但是反应灵敏，这种反常常会使驾驶者不自主地产生紧张情绪。也就是说，五菱之光在转向系统方面有亟待解决的问题。

民意转向系统的表现比五菱之光就好得多，并且转向角度也更合理，使作更加顺畅。和五菱之光一样，民意的驾驶位很舒适，长时间坐在驾驶位上也不会感到异常疲劳。平稳性好也是哈飞民意的一大优点，在时速80公里的状态下，迅速向左然后再迅速向右旋转方向盘，民意丝毫没有乱了阵脚的意思，立刻就能恢复到正常的行驶状态。民意的缺点不多，也许提速比五菱之光慢是它的弱点。长安之星的优点是视野比较好，全景曲面的前挡风玻璃视野宽阔，加上车身高度的增加，减小了盲区；虽然油门有点硬，但反应还是很灵敏；悬架方面“长安之星”和民意一样前悬挂采用麦弗逊式悬挂，并增加了横向稳定杆，后轮采用了螺旋弹簧，这应该比民意的钢板式后悬挂舒适性提高不少，但很可惜，它的驾驶位舒适性抵消了这一点点优势。长安之星还有一个缺点就是极限速度不行，超速就更不用想了，不过这也好，免得你总梦想着用自己的微车超越宝来什么的，倒也图个安全。

微车经济与微车时代

试驾的过程是一个感受的过程，当静下来的时候则是一个思考的过程。

这种思考并不艰难。换句话说，关于微车的对比试驾不难作出结论，但是要想让市场对微车有总体的认知却需要度过一个极为艰辛的历程。国内个别省市的“限微令”就是艰辛的原因。这种小排量的做法不甚明智，其实，只有鼓励消费者使用占地面积少、停车面积小、百公里耗油量仅是大排量普通轿车60%至70%的车才是解决汽车发展深层矛盾的一剂良。我想这也是为什么业内专家积极倡导微车的自主开发，把微车定义为“国情车”的原因。据调查，我国城镇家庭中2600多万户家庭有购车欲望，自身价格和消费都相对低廉许多的微车无疑具有很大的市场，尤其那些小业主及中小城镇将对车产生巨大的支撑和拉动作用更是不容忽视。

哈飞民意

市场参考价：3.88万元

前置发动机后轮驱动

长x宽x高(mm)：3745×1505×1925

轴距(mm)：2370

整车整备质量(kg)：1000

发动机型式：

四缸、四冲程、水冷、凸轮轴顶置、多点电子燃油喷射的汽油发动机

排气量(L)：1.078

额定功率(Kw/rpm)：51/6000

车速(Km/h) 120

悬架系统：麦弗逊式悬架(前)钢板弹簧式悬架(后)

制动系统：前盘后鼓制动器，选装ABS；

市场参考价：3.88万元

长安之星 SC6350B FAA详细参数

长x宽x高(mm)：3495×1475×1890

轮距 前/后(mm)： 1280/1290

轴距(mm)：2350

整车整备质量(kg)：965

JL474Q 直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、四冲程发动机。电脑控制

排气量(L)：1.310

悬架系统：麦弗逊式悬架(前)螺旋弹簧，多连杆式悬架(后)

制动系统：前盘后鼓制动器

五菱之光

市场参考价：4.28万元

五油箱容积(L)： 40菱之光 6371详细参数

前置发动机、前轮驱动

长x宽x高(mm)：3695×1495×1860

轮距 前/后(mm)： 1280/1280

发动机形式： 465Q-1AE3

排气量(L)： 1.051

功率(kW/r/min)： 38.5/5200

底盘参数

驱动方式(详细描述)：

变速箱： 手动

手动/自动变速： 手动变速

哈飞民意面包车相关问题 关于近光不亮、仪表盘灯不亮、速度线 望不吝赐教！

长轮距 前/后(mm) 1300 /1310安之星

1. 把车支起来检查轮胎是否转动灵活，判断刹车片能否正常回位；声音是真空助力器或者刹车片的声音

2. 检查保险和插头缺点：配置不高，铁皮比较单薄；车身高，过弯容易倾侧；开空调对动力影响较大，拍量比较小，动力很一般，车体太轻遇到雪天冰雪路面上坡的时候很困难易打滑

3. 仪表照明和小灯是同一个保险，车速传感器在变速箱输出轴的位置，如果是软轴驱速表就没有车速传感器，只有ABS的轮速传感器