祝融号火星照片(祝融号火星照片合集)

瑞恒号 2025-04-16 10:30 1

大家好，今日琪琪来为大家解答以上的问题。祝融号火星照片，祝融号火星照片合集很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

祝融号火星照片(祝融号火星照片合集)

1、由火星车导航相机镜头指向火星车尾部拍摄的显示，火星车太阳翼、天线展开正常到位，火星表面纹理清晰，地貌信息丰富。

2、然而祝融号驶离着陆平台后截至昨天已有半个月时间没有对外发布图像成果，这让一些网友不淡定了，说好的两器互拍呢？是不是出了什么问题？为什么登陆这么久才公布几张黑白照片，连张彩色照片都没有？火星高分相机见证了祝融号登陆火星表面并展开巡视探测这一历史，在着陆区高分辨率图像中可以清晰辨别着陆平台、祝融号火星车、降落伞及背罩组合体、防热大底总计四大人造登陆物体。

3、祝融号火星车自登陆以来发布的火面照片不是几张，而且也并非没有彩色照片。

4、火星车登陆的第四天就发布了由全景导航相机拍摄的彩色照，在这张照片中可以看到车体后部定向天线、车体中部集热器、火星车太阳翼，甚至配套表面成分探测仪与多光谱相机的定标板也清晰可见。

5、此后又过了三天，祝融号火星车迎来了驶离着陆平台至火星表面的历史时刻，火星车前后避障相机同时发力，不仅完整记录了火星车驶离着陆平台全过程，而且也记录了祝融号在火星表面巡视探测的步，即0.522米的行驶距离，至此，天问一号的绕落巡火星工程任务达成。

6、火星车驶离视频的价值远不止于此，细心的外国网友还发现在视频第14帧与第15帧画面中位于着陆平台一侧的国旗有飘动现象，这应该是有记录以来这面旗帜在地外天体火星的次迎风飘扬（火星不同于月球，前者有大气有风，后者接近真空）。

7、那么，大家心心念念的两器互拍（着陆平台与火星车成像作业）照片何时公布呢？这取决于两个方面的情况。

8、还可以从环绕器拍摄的着陆区高分辨率照片中得到印证，在这张照片中着陆平台位于祝融号火星车北侧，基于由近及远的原则观察着陆点周围地形，比较接近着陆点的是位于着陆平台东偏南方向的两条光亮线条，这实际上是高地坡面的反光。

9、同时选取祝融号火星车驶离着陆平台拍摄的照片进行比对，其中前避障相机拍摄的一张照片中正好有两个突出的高地坡面反光。

10、因此可以判断，环绕器拍摄的着陆平台东侧正是祝融号驶离的方向，当前祝融号并没有在着陆平台的东侧，而在南侧，这里正好就是着陆平台安装国旗的位置。

11、值得注意的是，环绕器拍摄着陆区高分辨率照片的时间是本月2日18时，距今已有将近6天时间。

12、祝融号两器互拍不同于以往嫦娥登月任务的两器互拍，此前笔者猜测着陆平台的落火监视相机可以执行对火星车的成像作业，即便着陆平台落火不久就断电（着陆平台没有配备太阳翼），也可以为相机配备的电源与热控系统。

13、然而进一步查证后得知事实并非如此，实际上早在去年7月23日长征五号遥四火箭发射天问一号探测器当天，抓总研制单位航天科技五院的宣传视频中就透露了关于今年两器互拍的秘密：用wifi相机跟着陆平台先来一张打卡照。

14、执行火星表面两器互拍任务的wifi相机位于祝融号火星车底部，释放原理类似NASA毅力号火星车释放火星直升机。

15、两器互拍任务有了wifi相机的加持就可以玩出更多新花样，首先祝融号火星车全景导航相机可以对着陆平台进行全局成像，火星车在经过精密计算的点位分离其次是美国国内政客对于重返月球的热情不高。

16、美国国会一直在询问航天局，美国为什么要重返月球，毕竟此前已经登上过。

17、而美国航天局一直都没有给出一个让国会信服的，如今借助航天发展迅速的这个契机，与竞争或许会是一个有力的理由，但很显然美国当前更想遏制在亚太地区越来越显著的影响力。

18、释放wifi相机，这台相机既可以对着陆平台与火星车进行两器合影，还可以拍摄火星车仰视照片，这两个独特视角在人类此前任何一次火星探测任务中都不曾有过。

19、Wifi相机成像数据会实时传输至祝融号火星车，后者再将数据打包通过中继通信链路传输至火星上空的环绕器，再由环绕器将成像数据回传地球。

20、特别的萌，而且拍照技术特别的可爱，因为火星特别大，祝融号在火星的衬托下有点小，所以就显得特别的可爱。

21、除了3亿多公里外的祝融号火星车，届时运行于近地轨道的天宫空间站里也将有搭乘神舟十二号载人飞船飞抵的3名航天员，还有38万公里外月球背面的玉兔二号月球车，以及150万公里外运行于日地拉格朗日L1点的嫦娥五号轨道器，他们将在浩瀚太空共同见证百年盛世的到来。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。

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