驾驶员安全学习_2023年驾驶员安全培训

公交公司驾驶员安全行车措施

正文：作为一名司机，一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。无论何时，只要手一握方向盘，立即全神惯注，严格按交规开车，不急不抢。只有心态平和才能开好车，人家超车，让人家超过去又如何，人家在车前在起步慢了点，不用急，不要按喇叭催人家。

措施一：提高驾驶员的法制意识，强化驾驶员的安全意识

驾驶员安全学习_2023年驾驶员安全培训

驾驶员安全学习_2023年驾驶员安全培训

驾驶员应该严格遵守道路交通法规及其他有关规章制度，相关机构加强对驾驶员安全行车科普宣传，通过严格的安全教育、管理，使得全体驾驶员能够真正熟悉掌握并严格自觉遵守道路交通安全法律法规政策，自觉地依法服从道路交通管理。

措施二：增进自我学习，提高其综合能力

驾驶员需要努力地解学习一些有关于汽车安全行驶的各类基础知识，以便更好地适应交通安全的迫切需求。驾驶员要准确地掌握汽车正常行驶的各种特性，要充分了解各种车辆行驶特性。同时，驾驶员要认真学习道路交通安全心理学，注重自身心理健康，正确认识道路交通可能发生时所出现的重偶然性和必然性，为了有效减少交通而不断增加自信心，建立一个健全科学的心理基础。另外，驾驶员应养成良好的汽车驾驶安全习惯，做到在每次出车前先对车辆进行安全检查，行车途中安全检查，驾车返场后及时进行日常保养，真正努力做到“汽车一发动，心中装着群众，油门一踩，安全脑中摆”。

措施三：坚持勤学苦练，掌握过硬一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦技术

熟练地掌握汽车驾驶技巧往往是安全行车必不可少的要素之一。熟练的汽车应急驾驶技巧不仅可以有效延长司机反应时间，减轻疲劳的程度，有利于集中驾驶者的主要注意力，促使其合理地随时观察当前的道路交通安全状态，同时还能够保障在发生碰撞或者其他交通突然发生时，驾驶者做到稳定自如地迅速进行应急处理。身为一名汽车司机，必须要经历刻苦的学习培养和不断的锻炼，才有机会掌握更高的司机安全驾驶技巧。熟练的基础知识与专业技术及其过硬的本领主要来自于平时认真的专业学习与驾驶经验总结，来自于在学习实践过程中的不断创新探索与对专业知识的梳理与归纳。

措施四：保证汽车状态良好，避免发生

车辆本身就是一种体现驾驶员自我意识的工具，如果不认真地去爱护和保养它，车辆就会存在一些故障，它就不会服从你的命令，甚至和你一起闯大祸。安全的汽车才更加值得我们信赖，因此一定要及时地检查汽车的情况，做好对汽车的日常保养和维修。驾驶者在行车上路时，必须认真地检查汽车安全和技术特点，只有保障车况良好，方可安全地行车。

安全驾驶心得体会100字

3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机通过时才可以穿越马路。

安全驾驶心得体会是驾驶后所写的感受性文字，体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。

5.不在发生交通的现场围观，防止自己受到伤害。

即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！ 请记住：不交叉就不会有！

即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！

扩展资料

大货车驾驶技巧：

1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。

2、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。

3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。

驾驶员安全警示教育学习心得怎么写

4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

为进一步加强安全管理，强化驾驶员安全意识，规范驾驶人员的道路交通行为，近日，万良交警中队对辖区内的机驾驶员进行了一次交通安全警示教育培训，有效提高了驾驶员的安全意识和交通法制观念。

培训会上，中队队长通过一桩桩真实的交通案例和一个个惨痛的教训，对当前万良辖区的道路交通安全形势、道路交通安全法的有关规定，增强安全意识与预防及处理、自救、车辆的年检等情况进行了详细地讲解，真正使每一名参训人员入脑入心，切实起到警示教育作用。

培训会上，参会人员一致表示：要做一名遵纪守法的文明驾驶员，始终把行车安全放在位，精通车辆故障的判断和处置，杜（3）在没有交通指挥的路段，要学会避让机辆，不与机辆争道抢行。绝盲驾、酒驾、毒驾、不按信号通行、不按线路行驶、涉牌涉证、机乱停乱放等违法行为，特别是雾霾、雨雪、低温、冰冻等恶劣天气条件下不得强行出车，并做好车辆维修保养工作。

5天的道路安全学习是干嘛

货车不能上，人身安全没保障;无证驾驶违交法，购车要办车牌照;交通法规是个宝，走路行车要记牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。

遵守交通规则，1.步行时，走人行道，靠右侧行走。安全驾驶。

被扣12分要参加为期5天的道路安全交通的学习，学习结束之后，拿着《培训结业证》参加科目一考试。考试通过之后，记分予以清除，发还机。5天的道路安全学习为了让驾驶员懂得并遵守交通规则，安全驾驶。

怎样检查车辆安全工作？

_月，_集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

一、影响车辆行驶安全的主要因素 （一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通统计表明，有 80%—85%的是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通占交通总数的约70%，因此人(驾驶员)是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。 （二）车的因素。交通安全的第二要素是车。在这里车主要是指机。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通，在工业发达占 5％左右，在发展家占10%左右。在交通中；由于车辆造成的，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。近年来因车况不良而造成的交通大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。 二、抓住安全管理工作重点，有针对性地做好行车安全管理的预防预控工作 通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。结合临淄烟草多年来的安全管理经验，个人认为应从以下几个方面抓好。 （一）做好对人（驾驶员）的预防预控工作 1、教育驾驶员必须确立高度的安全感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全”的思想，把“安全、谨慎作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全感。具有安全感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河边走；哪有不湿鞋”。其实不然。只要真正把群众的生命安危放在心中；始终有一种感，安全行车是可以做到的，是可以预防的。 2、教育驾驶员认真学习交通法规和单位制定的《汽车行车安全管理办法》，严格遵守交通法规和安全制度，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。例如在办案任务急的时候，驾驶员就可能疲劳开车，认为自己只要注意点安全，就不会出事。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝侥幸心理，严禁违章驾车。 3、认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员周五安全例会，坚持驾驶员安全学习制度，利用有关宣传材料、报刊等，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。 4、要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训。 5、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜上岗证驾车对象。 6、对肇事驾驶员的处理要坚持“三不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。 7、安全管理人员要坚持早送晚迎、门卫查车制度，开好出车前的班前会和收车后的班后会，让驾驶员始终绷紧安全这根弦。 8、加大安全检查力度，对者重奖，对违章者重罚。 9、与驾驶员签订安全合同，落实安全制。 （二）加强车辆技术管理，做好预防预控工作。 1、加强机务管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好率，同时，发现故障，及时排除。 2、车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到1002.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。%，坚持杜绝机械的发生。 总之，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维修质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将车辆安全管理工作做的更好，提前预防行车的发生，确保行车安全。

交通安全知识资料

交通安全知识资料1 一、步行安全知识资料

2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

7.不在机道、非机道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

二、 乘车安全知识资料

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机道上不得从机左侧上下车。

7.所乘车辆发生交通时，要听从司售人员指挥。

三、交通逃生常识

1.发生交通自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

2.从所乘车辆中逃出后，要远离发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

怎样认识交通信号灯?

交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯

我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

生活安全知识

一、学会报警

1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。

3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。

4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。

5.使用普通电话、投电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。

6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。

二、拨打110求助或报警

1.遇到紧急情况，需要公x安x机x关帮助时，可拨打110求助。

2.遇到、，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。

3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。

三、拨打119报火警

1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。

2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。

3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。

4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。

5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。

6.没有电话或的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。

四、拨打122交通台

1.发生交通时，可拨打122报警或向旁人求助报警。

2.发现所在或路过地点，发生交通时，可拨打122报警。

3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通的准确地点、肇事车辆及伤害情况。

6.发生交通需要求助时，也可拨打110。

五、拨打120与999急救

1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害需要医疗救助时，可拨打120。

2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、外伤、大量出血、呼吸困难等)。

交通安全顺口溜

乘车安全要注意，遵守秩序要排队;手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

乘车系好安全带，平安出行安全在;站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。

出家门，路边走，交通法规要遵守;过马路，仔细瞧，确认安全才通行;红灯停，绿灯行，交通信号要看清。

隔离护栏不翻爬，发生受伤害;候车要在站台上，骑车不进汽车道。

公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸;公路边，不摆摊，影响交通不平安。

过街要走横道线，或走天桥地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戏闹。

交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

交通安全要记牢;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行;过街要走斑马线，或走天桥地下道;走路要走人行道，骑车不进汽车道。

交通安全最重要，不分老和少;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。

开车之前想一想，交通法规记心上;交叉路口想一想，一看二慢三不抢;会车之前想一想，礼让三先显风尚;超车之前想一想，没有把握不勉强。

路无规不畅;国无法不宁。

牛马车，靠右走，交叉路口要牵行;赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。

骑单车，看标志，切勿闯入汽车道;不带人，不超载，安全骑车不图快;出远门，乘汽车，不坐超员超载车。

人生美好;步步小心。

行万里平安路;做百年长乐人。

行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。

学交法，守交规，平安出行最安心。

一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。

雨天大雾想一想，打开雾灯车速降;夜间行车想一想，注意标志和灯光;长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。

中山市安全教育平台

交通安全知识资料2

一、乘车安全

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机道上不得从机左侧上下车。

7.所乘车辆发生交通时，要听从司售人员指挥。

二、步行安全

2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

7.不在机道、非机道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

三、学会报警，拨打14）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。22交通台

1.发生交通时，可拨打122报警或向旁人求助报警。

2.发现所在或路过地点，发生交通时，可拨打122报警。

3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通的准确地点、肇事车辆及伤害情况。

6.发生交通需要求助时，也可拨打110。

四、交通逃生常识

1.发生交通自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

2.从所乘车辆中逃出后，要远离发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

五、交通教育

所谓“交通教育”就是指“交通安全教育”。交通安全教育主要分为两大部分，即对机驾驶员的教育和对全人员的安全教育。

1、对驾驶员的教育内容主要分为驾驶员定期学习交通法规;学习机的新技术、新作技能、机械理论，对驾驶员定期进行的理论考核、纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范围内。

2、对全人员的教育主要是学校教育，国外十分重视交通安全的学校教育。1920～1925年，美国在中小学实行了交通安全教育。实验证明，受过交通安全教育的中小学生的交通率明显下降。目前，发达在中小学开设交通安全课已经十分普遍，在第三世界给中小学开设交通安全课的尚属少数。我国在一定数量的大中城市虽然也开展了对中小学生的交通安全教育，但作为课程开设的还不普遍，交通安全活动开展得也不普遍和不是经常性，这是十分遗憾的事情。

利用一切媒介和宣传手段对全进行交通安全教育和对交通法规的宣传是交通安全教育的主要方法和内容，目的是加强和提高人们的交通安全意识和交通法制的观念，从而达到全面提高交通安全的水平。

六、保证交通安全的一些具体措施

1、汽车上安装安全玻璃，配备安全带，安装避险安全气囊，驾驶员的座位应有靠枕，备有道路防滑设备。

2、道路的设计要求更合理和更科学，道路沿线应该有完备的交通设施和服务机构，道路的数量应该和道路交通运输相配套。

3、人车分流，进行合理的交通渠化，科学地控制道路的进、出口。

4、有条件的道路应该实施立体交叉，对平面交叉要进行科学的管理，应用高科技管理设备和措施。

5、实现和地方两级的交通立法，全面实行交通法治的科学手段。

6、大力发展交通通信事业，加强车与车、车与交通指挥中心及的通信联系。交通信息的有效传递，能够增加驾驶员安全驾驶的能力。

7、道路的沿线应该设置道路交通信息动态信息板，及时地向驾驶员传递道路具体情况、天气情况等，使驾驶员能做到有的放矢地进行驾驶，增加驾驶的安全性。

8、应用高科技技术，提高车辆的防撞能力和智能化程度，有效地减少车辆的碰撞、追尾发生。

9、按期培训机驾驶员的技术能力，及时介绍关于

车辆、道路等方面的新科技、新技术、新产品。

10、通过限制交通流量的方法来保证交通安全，在任何道路段通过对道路的通行能力计算，并利用该路段交通流特性的分析，找到一个的交通量，当交通量达到此值时，将对道路的入口进行流量的控制，以调整路段的交通量保持在值;同时，路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供绕行路线。

11、维持路段交通流的.整体流速，以保证道路的交通安全，对那些达不到交通流整体流速宽度的车辆，进行及时分流，以减轻交通流的波动度。

12、改善交通的控制设施，合理设置交通控制信号，力争做到交通流的线控制和面控制

13、及时改善多发地点或路段的交通条件。

14、限制车速的方法：当车速超过道路条件、交通条件所能允许的范围时，容易发生交通，因此，需要由立法、规划、划线、修颠簸车道的方法限制车速。

交通安全知识资料3

1、行走时怎样注意交通安全？

同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

（1）在道路上行走，要走人行道；没有人行横道的道路，要靠路边行走。

（2）集体外出时，有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

（4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路应该注意什么？

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

1）穿越马路，要听从交通的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。

2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

4）不要翻越道路的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

3、怎样认识交通信号灯？

交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。

4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

4、骑自行车安全知识

我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡中，非机（主要是自行车）受伤人数居，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上骑自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

5、乘坐公共汽车应该注意什么？

1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

学生交通安全知识资料

一、步行安全知识资料

2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

7.不在机道、非机道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

二、 乘车安全 知识资料

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机道上不得从机左侧上下车。

7.所乘车辆发生交通时，要听从司售人员指挥。

三、交通逃生常识

1.发生交通自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

2.从所乘车辆中逃出后，要远离发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

怎样认识交通信号灯?

交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯

我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

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3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。 二、车队要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。 三、因工作需要，安全教育活动档案不在分局的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。 四、车队要定期利用一些典型的案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。 五、根据上级要求并结合分局实际，小车队每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向汇报，并提出整改处理意见。 六、驾驶员对分局组织无论在任何情况下始终把安全意识放在位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。的安全教育活动，无特殊情况一律不得请、缺席，车队要严格考勤。 七、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。 八、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

安全驾驶心得体会100字

安全驾驶心得体会是驾驶后所写的感受性文字，体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。

即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！ 请记住：不交叉就不会有！

即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！

扩展资料

大货车驾驶技巧：

1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。

2、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自己的 心得体会 ，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：

3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。明弯，减小离心力影响。

驾驶员的安全教育培训及安全学习制度是什么？

2.遇到意外、突发时，可拨打电话求助或报警。

驾驶员

必须全面熟悉驾驶技术，熟悉交通规则，熟悉车辆技术性能、技术要求、使用方法、作程序和维护保养，争取精益求精。

每月开全体驾但愿人长久;千里路畅通。驶员例会，组织学习交通法律与案例。对每个人的工作进行细致的安排，对行车线路进行优化，力求每次出车都能选择最短的路线。